下面是小编为大家整理的落实禁酒令心得体会,供大家参考。
落实禁酒令的心得体会
全国大事,与我直接有关联的,无非是我国实施了更严格的严禁酒后驾车行动。而孙伟铭张明宝醉驾案,杭州飙车案,则是“戒酒令”中一个又一个顶风违纪的插曲。在网络、电视、报章等媒体长篇累牍的报道下,凄惨的车祸时刻敲打着公众的神经,醉酒驾驶,超速行驶的危害,把人们对尊重生命的意识渐渐地唤醒,激昂愤怒的情绪彻底点燃,要求对肇事者加于严惩的呼声一浪高过一浪,以至于一些法律专业人士理智的声音,也在大众盲目过激的喊杀声中淹没。
我非常赞成国家对驾车者实施的“禁酒令”,倒不是我对酒不喜不贪,实是驾车二十多年,惨不忍睹的车祸见多了,对酒这东西没有好感。偶有饭局,推杯换盏之际,心中这根弦时刻绷紧着,不得有丝毫懈担可是,我怎么也不明白,“禁酒令”后,为什么还有一些车辆无视“令旗”横冲直撞,行人战战兢兢躲躲闪闪?是不是跟执法松驰有关呢?
且不说,一些傲慢的国家××人员,仗着国家赋予的一点权力无视交通法规,就算是一般人,也鲜有严格遵守交通法规的意识。喝点小酒或违个章,反正找找文秘杂烩网人就行了;也有人财大气粗:不就两个小钱嘛,撞死了人,照样可以用钱摆平,违章算个啥?没钱没权的,只能乖乖受罚。挑战法律权威成了某些人身份的象征,遵纪守法者成了没本事的代言。于是乎,随意停车,任意变道,乱闯红灯,争道抢先,超速狂飙,醉酒驾车的闹剧在本不通畅的公路上轮番上演,人人削尖脑袋投机取巧,规规矩矩惹人耻笑。终于到了这一天,鲜活的生命以惨烈的方式消失于人世,人们不禁要问,难道仅仅是肇事者一人的责任吗?
重大的交通恶性事故都有一个显著的特征,就是肇事者事前都有较多的违纪违章行为,由于种种原因没有获得严厉的处罚。试想一下,一个司机,从驾车的第一天开始,一有违章,立刻被惩处,不管什么地位什么权力,拘留,罚款,通报,曝光,让违规不再是特权的象征,而是无知无能的表现,也许,很多的恶性事故不会再发生,这个世界上就少了许多不明不白的冤魂。
为什么一种事情,当以惨烈的方式展现于世人面前时,才能获得关注?为什么那么多人都紧盯着事后的严惩,而没有想过事前的防范?为什么电视上报纸上铺天盖地地对肇事者的谩骂,而鲜有人对现状冷静的反思?
当然,对肇事者的制裁是必要的。应当坚持罪行法定原则,而不是建立在公众的“民愤”之上,刑罚针对的是事实之罪,罪的大小不随着“民愤”的大小而改变。“民愤”只能说明人们对交通事故的危害由麻木变得重视。
斯人已逝,生者犹存,我们活着的人,还在参与交通的人,要做点什么,才可以告慰这些逝去的亡魂?也许我们自己也说不清楚。不要超速飙车,不要酒后驾驶,文明礼让,遵守交通法规,至少,是为了我们自己的生命,使自己不要沦为下一个孙伟民或张明宝。
根据上级有关部门的统一部署和《通知》要求,我校高度重视,多措并举,认真落实禁酒令有关规定。通过严格执行禁酒令,我校无违规违纪现象发生,作风建设和党风廉政建设得到进一步加强。现将有关情况汇报如下:
一、加强领导。学校领导班子高度重视此项工作,成立了以校长为组长的专项治理领导小组,多次召开会议部署有关工作,并组织全体教职工学习《通知》内容;学校领导在执行中以身作则,严于律己,模范带头遵守禁酒令,为全体教职工做出表率。在日常管理中,形成了以校领导班子亲自抓,各办公室负责人具体抓,班子成员负责监督的工作格局。
二、制定措施。在实行禁酒令的过程中,我们主要采取三条措施确保“禁酒令”的贯彻落实。一是全体教职工集体承诺自觉执行禁酒令,如做不到则自动辞职。二是制作警示牌。在学校醒目位置摆放了“禁酒令”警示牌,将禁酒令内容在警示牌上标注,做到了警钟长鸣、常抓不懈。三是建立领导责任制。凡是违反“禁酒令”规定的,不仅严肃追究当事人的责任,还将追究负责人的责任。形成了一级管一级,一级抓一级,一级负责一级的责任体系。
三是严格督查。学校对各办公室的执行情况进行了明察暗访,并将检查情况及时向上级汇报。通过检查,没有发现违规违纪现象,全体教职工在工作日期间的禁酒意识明显增强,切实维护了教育行业的良好形象。
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