2022年度交通运输工作总结和工作打算（2022年）

下面是小编为大家整理的2022年年度交通运输工作总结和工作打算（2022年）,供大家参考。

今年以来×县交通运输工作又迈出了坚实一步，交通运输服务保障能力进一步提升，交通运输事业保持高质量发展。

一、２０２１年交通运输工作完成情况

（一）“大交通体系”建设开创了新局面。一是启动了六个“十四五”期间重点交通建设项目的前期筹备工作。其中京沪高速联城连接线工程、京沪高速与×国道连接线汶河立交互通工程已完成设计、可研报告等的编制，正在办理立项手续；×至常路沿河快速路工程已完成施工图设计和专家评审；蒙邳高速向上汇报对接了选线方案；新东环和新南环完成了初步路线规划和矢量数据采集。二是大力建设县域快速路。投资×亿元，全力推进三条县域快速路建设。其中高梁公路（×至×段），长×公里，路面宽×米，路基宽×米，投资×万元；×公路（×至×段），长×公里，路面宽×米，路基宽×米，投资×万元；旧三公路（×至×段），长×公里，路面宽×米，路基宽×米，投资×万元。目前三条道路均已完工。三是实施“四好农村路”提质增效工程。累计投入建设资金×亿多元，新建农村公路×公里，实施乡村道提档升级×公里、路面大中修×公里、村道安全生命防护工程×公里，改造危桥×座。×月×日，交通运输部“我家门口那条路”年度展示周启动仪式暨×年度全国“十大最美农村路”发布活动与会人员来×观摩，对我县农村公路 当前隐藏内容免费查看发展成就给予了充分肯定和高度评价。×月×日，我县孟良崮云蒙湖环线被命名为“全国美丽乡村路”。四是实施农村通户道路硬化工程。我局于×年初从住建部门接过了户户通的“接力棒”，两年来已累计投资×亿元，完成通户道路硬化×多万平，其中２０２１年完成×多万平，超额完成了上级要求的“双×%”目标（×%的行政村通硬化路、村内×%的住户通硬化路），基本实现了通户道路硬化全覆盖，打通了群众出行“最后一公里”，让“晴天一身土、雨天一身泥”的交通状况成为历史，为加快实施乡村振兴提供了强有力的道路支持。五是公路“路长制”改革全面推开。为进一步提升公路养护管理水平，我县大力推进公路路长制改革，印发了《×县公路“路长制”实施方案》和《×县公路“路长制”工作考核办法》，召开了动员会议，建立完善了县乡村三级路长体系，逐条道路明确了路长、包扶单位、包扶责任人和管养责任人，安装了路长公示牌，各级路长作用进一步得到发挥。特别是，我们与县大数据中心、县电信公司合作，在全市率先开发“公路智慧化养护管理平台”，促使公路养护管理进入智能化时代，该平台建成启用后，将大大提升我县公路管养水平。

（二）交通运输行业管理创造了新亮点。一是农村物流发展模式入选全国品牌。主动与商务、邮政、果业、供销等部门对接，开创了“电子商务+联配联送”的农村物流服务模式，得到了省交通运输厅充分肯定，专门下发了《关于推广第二批农村物流典型经验的通知》，对我县经验进行了推广。今年×月份，交通运输部发文认定我县“电子商务+联配联送”服务模式为全国农村物流服务品牌。二是农村客货邮融合发展走在全省前列。围绕推进客运、邮政、快递行业融合发展、降本增效，积极推动三方合作，开通了客货邮融合发展线路×条，建成了×处县级综合服务中心、×处乡镇综合服务站、×处村级综合服务点，实现了快快、交快、交邮、快商四个领域的合作，并且创新建立了运营规范和标识体系，有效降低快递企业配送成本近×%，每年增加客运企业收入×多万元，使沿线群众享受到“快递直接进村”的便利，取得了很好的社会影响，起到了1+1＞2的效果，成为党史学习教育中“我为群众办实事”的典型代表。我县被确定为全省农村客货邮融合发展样板县，省财政给予了×万元的补助资金。三是国三车淘汰任务全面完成。为加快推进新旧动能转换，淘汰交通运输行业落后产能，全力实施了国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作，采取了组织推动、考核推动、会议推动、现场推动、通报推动、宣传推动、惩处推动×项措施，截止目前已完成淘汰×辆，超额完成了市局下达的年度淘汰任务。

（三）交通执法工作开启了新模式。加大科技治超力度，充分发挥治超非现场执法检测点作用，开启非现场执法模式，在现有×处检测点的基础上，新增设×处，新规划×处，逐步构筑县域交通要道治超非现场执法全覆盖网络，提升治超效果。集中开展了交通运输执法领域突出问题专项整治行动，整治顽瘴痼疾，规范执法行为，坚持执法为民，面向广大货车司机推出了“×+X免费服务”模式，受到货车司机的一致好评和省市主管部门的充分肯定，县交通运输执法大队被省交通运输厅执法局、市交通运输执法支队确定为“省市县三级基层联系点”，×月×日省交通运输厅执法局在县交通运输局举行了联系点揭牌仪式。

（四）安全生产监管取得了新成效。大力排查整治交通运输各子行业安全隐患，开展了“两客一危”专项检查、客运行业集中整治、道路隐患排查整治等一系列集中整治活动，取得了明显成效。累计排查整治货运企业动态监控不落实、车辆维护不到位等安全隐患×多条，车辆维修企业和检测企业防火沙储备不足等隐患×处，检查危险品运输车×余辆次，查处违法车辆×辆。排查路面破损、交通标志缺失等隐患×处，整修护栏×米、维修信号灯×个、新增警示桩×根、新设诱导标牌×面、施画公路标线×万平。加强公路防汛、防滑应急抢险，及时修复水毁路段，铺撒防滑沙、融雪盐等物料，保证了冬季道路通行安全。不断夯实安全生产基础，督促×家交通行业企业制定了安全生产主体责任清单。通过线上线下两种方式开展全员培训，线上培训×万人，线下培训×场次×余人。推进安全总监制度落实，我县应当设立安全总监的交通运输企业共有×家，目前已全部按要求完成设置。

（五）自身建设积淀了新优势。认真落实党组抓机关党建和全面从严治党的主体责任，坚持党建引领，扎实开展党史学习教育和“学党史、树正气、践宗旨”活动，内化于心，外化于行，使党员受教育、发展提速度、群众得实惠，有力地提升了队伍的凝聚力、向心力和战斗力，为交通运输事业长远发展积淀了新的深厚动力。特别是扎实开展了“我为群众办实事”行动，两批×件为民实事全部高质量完成，得到县委督导组的一致肯定和高度评价。

二、明年工作打算

（一）继续实施快速路建设。初步计划新改建×条快速路，总投资约×亿元。一是×京沪高速联城连接线建设工程。全长×公里，总投资×亿元，按一级公路标准设计，双向六车道，路面宽×米，建成后将成为×县城新的西外环。二是坦常公路棋盘石至野店段改建工程。全长×公里，总投资×万元，按二级公路标准设计，路面宽×米。三是京沪高速北连接线汶河大桥与滨河路立交互通工程，全长×公里，投资×万元，按三级公路标准设计，路面宽×米。四是常路沿河路建设工程，投资×万元，全长×公里，按二级公路标准设计，路面宽×米。五是坦埠至旧寨沿河路建设工程，全长×公里，投资×万元，按二级公路标准设计，路面宽×米。

（二）持续提升四好农村路建管养运水平。充分发挥“路长制”机制作用，进一步夯实责任，明确任务，细化措施，加大与大数据中心的合作力度，尽快建成启用智慧养护平台，把公路养护智慧化打造成“路长制”工作的新亮点，树立农村公路智慧养护全市标杆。投资×多万元，实施路网延伸通达×公里、提档升级×公里、路面大中修×公里、乡村道安全生命防护工程×公里，改造危桥×座。继续延伸农村通户道路硬化工程，安排补助资金×万元，硬化×万平。

（三）推动交通物流高质量发展。引导传统货运企业向现代物流企业转型，出台扶持政策，促进企业做大做强。打击扰乱物流市场秩序的行为，健全退出机制，保障行业健康发展。在成功推行“电子商务+联配联送”服务模式、客货邮融合发展的基础上，进一步探索更多、更广、更宽的合作领域和合作项目，推动企业进一步减成本、增利润、提效率，让群众获得更多实惠。配合综合物流园建设专班，加快推进综合物流园区建设，将其打造成全县物流业的“桥头堡”。

（四）保持交通执法高压态势。加大执法查处力度，持续开展打击“黑车”等非法经营专项行动，严厉查处损坏公路及其附属设施、占道经营等非法占用公路行为，加强货物运输监管，坚持源头控制，严格落实“一超四罚”规定，维护道路运输市场良好秩序。进一步扩大治超非现场执法检测点覆盖面，逐步构筑非现场执法全域检测体系，巩固并推广非现场执法新模式。加强站队建设，强化业务培训，严格仪容风纪、纪律作风，打造政治过硬的执法队伍，树立良好执法形象。

（五）保持全系统安全生产形势持续稳定。针对运输行业企业数量多、监管难度大的实际问题，创新安全监管方式，探索运用科技化、智能化的监管手段，建设智慧监管平台，提高安全监管的时效性、准确性和覆盖面。落实安全生产行业监管责任，督促企业落实主体责任、乡镇落实属地管理责任，形成安全监管合力，保持行业安全稳定。

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